封面新闻记者 朱宁 见习记者 姚瑞鹏皇冠娱乐城
印度洋湛蓝的海水蜂涌着一座座翠绿的岛屿，时速350公里的雅万高铁飞驰在爪哇岛之上，窗外之景从万亩稻田到比天高楼，雅万高铁承载着印尼东说念主民对好意思好生存最垂危的渴慕，驰骋在这个千岛之国。
9月12日，印尼政府有关东说念主员和印尼巨匠试乘雅万高铁。从雅加达到万隆，142.3公里的雅万高铁行将负责以中国高铁的要领处事于印尼巨匠，为他们的出行生存带来不一样的体验。
菲律宾博彩公司正规吗8年期间，山不让尘，海不辞盈。中国驻外高铁东说念主用每一滴汗水，让中国速率、中国工夫、中国要领跟着雅万高铁走向寰宇。
看到她伤心的样子，我们夫妻俩左劝右劝，说如果再复读家里的经济压力也大，毕竟还有一个弟弟一年后也要上高中了。而我也是50多岁的人了，赚钱能力有限，希望她读一个普通的大学就算了，等大学毕业工作了，我们的负担才会减轻一些。
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\n\t\t\t\t\t\t\t雅万高铁正驶向远处\n\t\t\t\t\t\t\t
感受中国速率
高铁“立硬币”挑战风靡印尼
近日，跟着雅万高铁的全线完工，印尼巨匠纷纷预约试乘高铁。同期，一个挑战在收罗优势靡起来——在雅万高铁动车组上，“立硬币”与“放水杯”，挑战硬币不倒、杯中水“海浪不惊”。在一个热点视频中，印尼巨匠一稔盛装与动车组拍照打卡，挑战收效的东说念主们浓烈承诺。
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\n\t\t\t\t\t\t\t印尼巨匠正在高铁上作念挑战\n\t\t\t\t\t\t\t
温煦的印尼巨匠亲切地将动车组称为“红色科莫多”，因为动车车身领有印尼原土文化的红色和银色涂装，搭配印尼国宝级动物科莫多巨蜥详尽的纹理图案，深受东说念主们青睐。据了解，雅万高铁聘用了恢复号的中国要领动车组8节车厢，竖立了VIP、一等座和二等座，总定员601东说念主。
“红色科莫多”承载着欢娱的印尼巨匠穿过金黄的稻田，提高密集的各色房屋，将东南亚的海岛风情尽收眼底，也让乘客在每一个靠岸车站感受到“一站一景”的视觉盛宴。
在卡拉旺站，传统粮仓的外不雅联想烘托格栅系统与大面积钢结构的当代化建筑相会通，体现着农耕漂后与工业漂后的共生发展。建在群山环绕之中的德卡鲁尔站，站外河水逶迤流过，在东说念主们跻身车站的一刻就能感受到“山水相融，天然之好意思”。
\n\t\t\t\t\t\t\t德卡鲁尔站夜景（4个车站照明施工均为中国中铁电化局）\n\t\t\t\t\t\t\t
“当作别称印尼东说念主，我为这辆时速350公里的雅万高铁感到高慢。”9月12日，当作雅万高铁印尼方业主代表的印度尼西亚国度铁路公司董事长Didiek Hartantyo试乘雅万高铁，当Didiek Hartantyo走进哈利姆站，精妙编织的车站穹顶诱惑了他的眼神，世东说念主昂首注目玩赏。
在他看来，“雅万高铁将建立一种新的文化，一种新的生存方式，这将使印尼的各个地区愈加精细地贯穿在一皆，杰出是在雅加达和万隆，有了这种新文化和新的生存方式，雅万高铁将减少印尼东说念主民花在路上的期间，从而加多责任收尾。”
\n\t\t\t\t\t\t\t万隆街头\n\t\t\t\t\t\t\t
解析中国工夫
13座纯正串联起东南亚首条高铁
雅万高铁是中国共建“一带一齐”倡议和印尼“全球海洋支点”构思对接、中印尼两国求实协作的旗舰名堂，同期亦然印尼和东南亚的第一条高速铁路。在欧亚大陆的东南旯旮，这个千岛之国，领有山海邻接的崴蕤得志，相通领有复杂种种的地质情况。地震频发，意味着雅万高铁深奥的勘探与成立的疼痛。
为了应答雅万高铁沿线复杂的地质与风物条款，中印尼成立者通力协作、尽心调研，全线修建了56座桥梁、13座纯正。其中，雅万高铁2号和4号纯正被中国铁总工管中心称为国内目生案例，是全线13座纯正中地质最复杂、施工难度最大的纯正。
zh皇冠滚球“跑慢点就完蛋！随时有被掩埋的风险，在印尼纯正施工情况太复杂了。”水电七局雅万高铁名堂部副总工程师夏小勇翻看入辖下手机里记载的抢险视频，尽头惊叹，回忆起这8年时光，雅万高铁2号纯正是浓墨重彩的一笔。
雅万高铁2号、4号纯正隧址区地层具有“四高一强”的特色，即“高液限、高压缩比、高含水量、高孔隙率”及“强降雨”。施工经过中，碰到不能意象的地质艰巨，施工难度极大，安全风险极高。最终，中印尼成立者通过多种纯正施工方式协作，克服了地质艰巨，安全、依期完成施工任务。
逢山开道，遇水架桥，铁路修建经过中的难点并非独一纯正，雅万高铁DK655特大桥的修建曾经让“基建狂魔”的中国成立者们头疼，修改了数不清的联想决策。
该桥位于印尼西爪哇省普哇加达县，全长2819米，桥址全部位于淤泥质稻田中，地质条款差。其中，有11个桥墩位于全线流量最大、河床最宽的芝塔龙河水中。“联结国内闇练的成立造就，握住因地制宜，联结出奇工艺工法，最终完成了桥梁的修建。”
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“天然雅万高铁泄漏长度仅140多千米，却涵盖了火山、滑坡、活动断裂带等，这些都是铁路施工最头疼的‘拦路虎’，纯正、桥梁施工均濒临诸多危急和挑战。”雅万高铁承包商聚拢体换取长辛学忠示意，但也恰是因为这些挑战，雅万高铁才以更高的要领成为东南亚首条高铁，也让其他国度看到了协作的更多可能。
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中国高铁走向国外的“第一单”
事实上，关于所有这个词这个词中国高铁行业来说，雅万高铁意旨不凡。
“中国高铁在国内运营里程还是达到了4.5万公里，但第一次走向国外的，是这142.3公里的雅万高铁。”辛学忠说，这是中国初度全系统、全成分、全产业链在国外落地的高速铁路名堂，被称作“中国高铁国外第一单”。
皇冠备用网址雅万高铁从路基、轨说念、桥梁、纯正，到通讯信号、列车截至、动车组、客服等各个子系统全部接纳中国要领；勘测联想、工程施工、装备制造、运营惩办、打算设备等全经过也全面接纳中国决策。
“雅万高铁对中国高铁的意旨还不啻于经济效益。”辛学忠对记者解说说念，“在雅万高铁的名堂施行经过中，咱们第一次把中国的高铁行业要领作念成英文，变成体系并进行出书。这是让中国高铁要领跟着中国高铁走出去、在国际上更有说话权中极其雄伟的一步。”
“印尼的雅万高铁是中国与印尼协作的一项雄伟基础智商名堂，将带来多方面的机遇。”电子科技大学异邦语学院东南亚盘问所长处秦博说。
秦博示意，中印尼两国跨国协作的雅万高铁，展示了如安在不同文化、法律和经济体制下达成协作。该名堂的协作模式、政府间和洽方式以及生意协作花样为其他“一带一齐”名堂提供了鉴戒，为列国克服协作经过中的停止和艰巨提供了范本。
此外，中国与印尼在“一带一齐”倡议下的协作不仅有助于增强中国在地区和国际中的影响力，还有意于拓展贸易、投资、产能协作和产业升级，推动“一带一齐”倡议的落地与鼓动，进而构建愈加精细的策略伙伴揣测，达成共同的发展策划。
关于印度尼西亚来说，这是东南亚第一条高铁皇冠娱乐城，关于中国来说，这是第一次中国高铁全系统国外落地。一条高铁贯穿着雅加达和万隆巨匠的幸福生存，满载着中国和印度尼西亚的友谊，必将妥当驶向更好意思好的将来。